Forschung

An der Professur für Sustainable Future Mobility untersuchen wir u.a. die Konvektion von Entropiewellen und Äquivalenzverhältniswellen sowie deren Rückkopplungsmechanismus mit akustischen Wellen in einer Flugzeugtriebwerksbrennkammer mit Luftstufung (RQL) sowohl für Kerosin als auch für Wasserstoffbrennstoffe. Eine ausführliche Forschungsbeschreibung finden Sie hier: Das Greener-RQL Projekt.

Forschungsschwerpunkte:

• Untersuchung des Growl/Rumble-Phänomens
• Experimentelle Untersuchung von Äquivalenzverhältnis- und Entropiewellen
• Wasserstoff und Kerosin in luftgestuften Flugzeugtriebwerken (RQL)